2022년도부터 침대배송사업을 하고 있다보니, 제 명의의 차로된 배송탑차(포터2탑차) 가 2대가 있습니다.두대를 동일증권으로 묶어둔 상태이고 작년에 기사들이 배송하다가 사고건수가 합쳐서 3건이 있었다보니 이번에 갱신[삭제됨]료가 작년갱신때 115에 대비하여 한대당 160씩 갱신[삭제됨]료가 나오더라구요 (동일증권으로 묶어둬서 두대 전부 똑같이 나눠받아서 적용)지금 [삭제됨]사는 삼성화재입니다~!두가지만 여쭙고 싶습니다.1. 사고 3건은 전부 대인/대물에서 최소한으로 할증점수를 받았던 매우 경미한 건이었는데, 이경우 저 차 2대를 동일증권으로 묶어서 나눠받게한 게 잘한걸까요? 사실 차 1대에서 3건 전부 있었다보니 동일증권 안 했으면 차 1대의 갱신[삭제됨]료가 어마어마 했을거같아서..2.지금 이렇게 갱신료가 삼성화재쪽에서 1대당 160씩 찍혔다면통상적으로 삼성화재에서 갱신을 하는게 나을까요? 아니면 다른 [삭제됨]사로 갈아타는게 저렴할까요?
제가 정확한 답변을 통해 이해를 도와 드립니다.
1. 동일증권으로 묶었으니 160만원인 것입니다.
동일증권이 아니었다면
-> 차량 두 대에 각각 200만원 정도씩은 [삭제됨]료가 산출되었을 것입니다.
자동차[삭제됨]의 명의자가 동일한 차량은 전부 같이 할증되기 때문입니다.
동일증권으로 묶지 않았어도, 사고가 없었던 다른 차량 [삭제됨]료는 사고난 차량과 동일하게 할증돼요.
동일증권으로 묶어 놓은 덕분에 할증[삭제됨]료가 줄어 들게 된 것입니다.
잘 하신 거에요.
2. [삭제됨]사마다 [삭제됨]료는 차이가 있습니다.
더 저렴한 [삭제됨]사도 찾으려면 찾을 수 있겠지요.
다른 [삭제됨]사에 다 견적을 넣어 보고 그중 가장 저렴한 곳을 선택할 수 있을 것입니다.
그런데, 최근의 사고가 3건이 있다 보니 타 자동차[삭제됨]사에서는 인수를 안 하려 할 수 있습니다.
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